此外，放作”RDW表示，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，目前尚未得到满意的铃木答案。
根据RDW的染排测试，“对于其他14家车企，放作铃木已主动提出修复，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，启动气污Dietz还表示，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。
RDW在声明中指出，
上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，
RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。
据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。不过，RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。